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【250KEIRIN】2021年5月から車券販売開始予定！250競輪とは？

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千葉競輪場が改修されて２０２１年から２５０ｍの２５０バンクに生まれ変わります！

主にミッドナイト競輪を購入している競輪歴２年のビギナーですが、つい最近２５０競輪が実施されることを知りました。
しかも今年２０２１年５月開始らしいじゃないですか！！！
もう半年も無いのにこの認知度で大丈夫？？？ということで色々調べてみました。

①そもそも千葉競輪場がなぜ２５０競輪用に改修されるの？

２０１５年の千葉日報によると、千葉競輪は廃止の方針だったようです。
なんでも入場者数も最盛期の５％だったようで。

１９７４年：３１０億円　１３８万９千人
１９９５年：６５０億円　　４４万９千人
２０１４年：１１０億円　　　７万８千人

競輪界全体では１９９１年の売上２兆円をピークに、２０１９年が６,６００億円だから、それと比べても千葉競輪の落ち込みは顕著だったんですね。

公営ギャンブルは黒字じゃないと存在意義が無いから当然赤字回避のために…

  1. スピードくじの導入
  2. 選手のトークショーの実施
  3. 特別観覧席の料金値下げ

このような良くあるファンサービスを実施してきたけど入場者減少には歯止めがかからなかったみたい。
来場者のほとんどは６０歳オーバーということで新規開拓がこの１０年以上課題だったということ。

そこで起死回生の一手として、国際規格を満たす250ｍの屋内バンク「250競輪」での事業継続を掲げ一転存続の運びとなったとさ。
御承知の通り、『競輪』と『KEIRIN』は別物で、オリンピックで日本人選手がなかなかメダルを取れないのは国際基準での経験が足りないからだと言われています。
ちなみに現時点での日本人メダリストは…

  1. 伏見 俊昭・井上 昌己・長塚 智広（銀メダル）
    2004年 アテネ大会　男子チームスプリント
  2. 坂本 勉（銅メダル）
    1984年 ロサンゼルス大会　男子スプリント
  3. 十文字 貴信（銅メダル）
    1996年 アトランタ大会　男子1kmタイムトライアル
  4. 永井 清史（銅メダル）
    2008年 北京大会　男子ケイリン

といういうように競輪発祥国である日本にとってオリンピック金メダルは悲願なんですね。
そのためにも施設&レースを充実させることが金メダル獲得&競輪発展への道筋だと。

脇本雄太が２０１７年のワールドカップでケイリン種目としては日本人選手として14年ぶりの金メダルを獲得したり、２０１８年３月には河端朋之が同じくケイリンで銀メダルを獲得したりしてるので充分可能性はあるはず。

ちなみにここに出てくる運営委託先の『日本写真判定』は『当たるんです』とか『チケットキャッシュ』を導入したりしていてなかなかのアイディア企業。民間ポータルサイトとして手掛けている『みんなの競輪』はイマイチ使い勝手が良くないけど…

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とりあえず千葉競輪の存続がかかっている一大事業であることには間違いない！

②どんなスケジュールで２５０競輪は進んでいるの？

コロナの影響&オリンピック延期に伴い２０２０年１２月に施設お披露目だったスケジュールが大幅に遅れています。

  • 元々のスケジュール
    ２０２０年　７月　記者発表
    ２０２０年１２月　千葉公園ドーム（仮）完成、施設お披露目、前あおりPR（WEB中心）
    ２０２１年　３月　２５０競輪（仮）スタート、お客様拡大PR（WEB中心）
  • 変更後のスケジュール
    ２０２１年　３月　千葉公園ドーム（仮）完成（ゼネコン工期３ヶ月遅延）、記者発表・施設お披露目、前あおりPR（WEB中心）
    ２０２１年　５月　２５０競輪（仮）スタート、お客様拡大PR（WEB中心）
    ２０２１年　７月　お客様拡大PR（WEB中心）

本来であればもう３月から開始だったんですね！それが２ヵ月遅れになるそうで…
にしてももっと盛り上がってもいいような…

③２５０競輪の概要

  • 自転車
    カーボンフレームのディスクホイール。ギア制限無し。デザイン等の見た目はスタイリッシュにかっこよくなりそう。
  • レース
    ６車立て。１日２走が原則の勝ち上がり方式。６周（１５００ｍ）を走る。
    現行は１日１走だから慣れるまでは消耗がありそう…でもこれも世界大会では良くある形なので…
    １つのシリーズに３６名の選手が参加して、１２レース制。
    年間１５節、４６日の現行を上回る、５０節１００日以上の開催予定。
    賞金は上位選手のみに付与。ここが現行との大きな違い。
    ガールズみたいに連携無し、ブロックもできないから純粋なスピード比べになりそう＝オッズは固いだろうね…
  • 参加資格
    登録制度なので、走りたい選手が講習を受けて、その後登録をする形。S級でもA級でもOK。級や班の枠組み無し。
    競馬で直千競馬で強い馬がいるように、この条件で下克上起こせる選手がいたら盛り上がりそう。
  • イベントその①トラックパーティー
    ２０１１年に行った第１回に続き、２５０ＫＥＩＲＩＮ（仮称）のテストの場として、伊豆ベロドロームにて、トラックパー
    ティーを２０１８年の５月と１０月の２回開催した。伊豆ベロドロームの収容人数が３，０００名のところ、連日満員となる来場があり、新たな映像や音及び光を駆使した演出なども行い、大盛況となった。
    （『競輪事業の持続的発展のための新たな取組』より抜粋　公益財団法人ＪＫＡ　公益社団法人全国競輪施行者協議会　一般社団法人日本競輪選手会）

  • イベントその②６ＤＡＹＳ
    世界では自転車競技の人気が高い。毎年、ヨーロッパの各地で開催されている６ＤＡＹＳは、自転車競技とエンターテイメント
    がミックスされた、伝統的な冬のイベントとして楽しまれている。
    （『競輪事業の持続的発展のための新たな取組』より抜粋　公益財団法人ＪＫＡ　公益社団法人全国競輪施行者協議会　一般社団法人日本競輪選手会）

  • 盛り上げるための演出
    小型カメラの車載映像
    自転車に取り付けた小型カメラの映像をリアルタイムで配信し、選手目線での迫力ある映像を提供する。
    １８０度カメラ
    広画角の映像で、レースの迫力と競技場の臨場感をお客様に提供する。
    音や光を駆使した演出
    走路面をライトアップすることによりレースの見やすさを向上させ、レーザー光線やプロジェクションマッピング等を駆使し、
    インドアならではの多彩な光の演出を行う。また、インドア効果として、大音量での迫力ある演出も可能となる。
    （『競輪事業の持続的発展のための新たな取組』より抜粋　公益財団法人ＪＫＡ　公益社団法人全国競輪施行者協議会　一般社団法人日本競輪選手会）

④２５０競輪は定着するか？

以前こんなアンケート結果がありました。２５０競輪に皆さんが何を期待するか？という投げかけでした。

僅差ではあったが世界を知ることができる場を提供できるのが最大の魅力だと。
まあ確かにオリンピックとかで普段見ない競技でも、トップクラスの試合だと意外に面白いスポーツってあるんだよね。
アイスホッケーとか見ちゃったりしましたね、個人的には。
そんな裾野づくりのきっかけにはなるかもしれない。
ボス選手とか初めて日本の競輪で見た時、ガタイといい走行時の迫力と言い配当抜きで楽しめたからね。
あんな化け物みたいなオランダ選手を日本人選手がどうやって倒すかとかはやっぱり胸アツだろうし。
そこでできれば国別のライン連携で見たいんだけどね…

で、肝心の選手たちの盛り上がりについてだけど以前こんなアンケート結果が。
[btn class="big"]２０１３年度修士論文　競輪場が果たすべき役割についての研究　渡辺 俊太郎[/btn]

※渡辺俊太郎氏＝日本写真判定㈱代表取締役です。２０１３年には２５０競輪は悲願だったようで…

詳細は中身を見てもらうとして、イマイチ『競輪』ではなく『ケイリン』ルールの導入には後ろ向きな意見が多いんですよね…
あれから７年経過しての意識調査を見てみたいもんですが。
ケイリンルールが面白くないと答えた関係者が多いのに参加表明する人どれくらいいるんだろう…
２０２０年グランプリ覇者の和田健太郎選手は地元ということもあって参加表明してくれてるけど…
なかなかラグビーみたいな盛り上がりは難しいだろうけど、どこまで惹きつけられるかね。
申し訳ないけど２５０競輪を地上波で放送する場合、坂上忍司会だと厳しいからせめて武井壮あたりをお願いしたい。

まだ全容が見えないからなんともあれだけど、世界のトップ選手にも来て欲しいので車券買って応援します。

２０２１年５月１０日追記

一向に先が見えないので、千葉市公営事業事務所にメールで確認しました。

日頃より市政にご協力いただきありがとうございます。
また２５０競輪の開催を楽しみにしていただき、誠にありがとうございます。
　お問い合わせございました２５０競輪ですが、新型コロナウイルスの影響で開始に遅れが生じております。開始時期決定次第、プレスリリース等で公表する予定です。
　現時点で開始時期をお伝え出来ず、大変申し訳ございませんが、ご理解いただきますようよろしくお願いいたします。

ということでまだ先になりそうです…
気長に待ちます…

２０２１年５月２５日追記

やっと開催時期が決定しました！１０月です！


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